豪华版的内饰与配置仍保留豪华运动版大多数功能。我们试驾的车型虽然没有木纹饰板，但喜欢优雅内饰风格的淮车主们，豪华版还是提供了枫木纹饰板让消费者可以选购。
其实Q50的内部空间仅能说够用而已，与2850mm的轴距相比，有点不成比例（在“重装出击 测试全新英菲尼迪Q50S Hybrid”一文中已有演示，链接请翻至第一页），此外，驾驶座周遭的置物空间有些不足，一般车都会在驾驶座周围设计一些零碎的置物空间，但在Q50上，我们只找到中央扶手与门板上的置物格，后门门板甚至连杯架都付之阙如。
不过，Infiniti InTouch的概念倒是相当新颖，以往的汽车信息系统都不具备扩充功能，但这套系统却能跟着时代脚步扩充，立意良好，原厂更是毫不吝啬地配置了配双LCD/VGA彩色显示屏（上8英寸，下7英寸），但唯一让人有点担心的是它的反应有些慢，影响了原本应该很完美的消费者体验。
除了以上配置，Q50 2.0T豪华版还配置了等离子空气净化器，葡萄多酚滤芯，主动选择车内外空气循环模式，在空气质量越来越差的今天，这项配置成为了相当必要的装备。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
182025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
01:13
00:25
00:33
00:55
京公网安备 11010102004670号